Við hönnun borgaralegra bygginga eru lágspennurofar fyrst og fremst notaðir til að vernda og starfrækja rafrásir gegn ofhleðslu, skammhlaupum, ofstraumi, spennutapi, undirspennu, jarðtengdum og lekastraumum, sem og til að skipta sjálfvirkt á milli tvöfaldra aflgjafa og til að ræsa rafmótora sjaldgæft. Auk þess að fylgja grundvallarreglum varðandi umhverfiseiginleika lágspennu rafbúnaðar (sjá *Hönnunarhandbók fyrir iðnaðar- og borgarafldreifingu*), verður val á aflrofum einnig að taka tillit til eftirfarandi skilyrða:
1) Málspenna aflrofa skal ekki vera minni en nafnspenna hringrásarinnar;
2) Málstraumur aflrofa-sem og nafnstraumur yfirstraumsútrásarbúnaðar hans-skal ekki vera minni en reiknaður straumur rafrásarinnar;
3) Nafn skammhlaupsrofageta aflrofa skal ekki vera minni en hámarks skammhlaupsstraumur í hringrásinni;
4) Þegar valdir eru dreifingarrofar með sértækri samhæfingargetu, verður að taka tillit til skamms-tíma skammhlaups-getu og rofgetu, sem og samhæfingu tíma-töfvarna milli verndarstiga;
5) Málspenna undirspennuútrásarrofa skal vera jöfn málspennu rafrásarinnar;
6) Þegar hann er notaður fyrir mótorvörn, verður val á aflrofa að taka tillit til ræsingarstraums mótorsins til að tryggja að rofinn leysist ekki á meðan mótorinn byrjar; Hönnunarútreikningar fyrir þetta forrit ættu að vísa til *Hönnunarhandbókar fyrir iðnaðar- og borgaralega orkudreifingu*;
7) Við val á aflrofum verður einnig að taka tillit til sértækrar samhæfingar milli rofa sjálfra, sem og milli rofa og öryggi.